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濱水區城市設計策略


        濱水區是“城市中陸域與水域相連的一定區域的總稱”, 其一般由水域、水際線、陸域三部分組成。水濱 是城市中一個特定的空間地段, 係指“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建築, 亦即城鎮鄰近水體的部分。”
濱水城市
         城市濱水區的更新在不同國家及不同城市所表現的方式和追求的目標不盡相同,但是都對濱水區的環境質量給予了高度的重視。通過不同層麵的城市設計,從宏觀到微觀,對濱水區的形體環境的建設進行控製和引導,以創造充滿活力的城市空間,很多案例產生了世界性的影響。如倫敦碼頭區的改造、美國巴爾的摩內港的開發、澳大利亞悉尼達令港改造、加拿大溫哥華格蘭威爾島再開發等等已經成為城市濱水區複興的典範。總結這些成功的濱水開發案例,聯係我國的一些失敗的經驗教訓,將濱水區中規劃設計策略概括為以下幾點:
3.1突出濱水區的生態保育性

        首先,要保護濱水自然格局的完整性,利用河流、湖麵、開放水麵、植物群落等自然因素把郊外涼風引入城市以緩解熱島現象。線性公園綠地、林蔭大道、步行道及自行車道等皆可構成水濱通往城市內部的聯係通道,在適當地點還可進行節點的重點處理,放大成廣場、公園或地標。同時,還應保護水體不受汙染,禁止城市汙水未經處理就直接排入水體,以保證水體幹淨清澈,這是濱水開發的前提。濱水的綠化也應該盡量采用自然化設計。在護岸的處理上結合不同段落,設計不同的主題,駁岸形式區別對待。在生態段盡量采用自然性護岸技術,采用無混凝土護岸或者是鋼筋混凝土外覆土植被的非可視性護岸,局部可設置親水設施;在公共生活段,可采用硬質駁岸,通過多樣性活動的設置,豐富河岸景觀。
3.2突出濱水區空間的公共性

        城市濱水區複興的一個重要目的和途徑就是將過去荒落的用地轉變成富有活力,能夠吸引城市不同階層人群的公共生活場所。因此,在城市濱水區設計時,必須采用城市設計的手法,構建開放完整的公共空間。吸引人群的設計方法一般包括相關的娛樂配套設施;連續開放的公共空間體係以及賦予該地區的公共藝術與活動。在空間設計上要避免濱水區空間的自成一體,時時考慮與市區的空間的融合與聯係。以開敞的綠化係統、便捷的公交體係把市區和濱水區連接起來。

        沿岸建築的形式及風格對整個水域空間形態有很大影響,是天際線的主要構成元素。濱水區是向公眾開放的界麵,建築的密度和形式不能損壞城市景觀輪廓線,並保證視覺上向水麵的通透性。濱水地區建築天際線組織具體到單體建築的設計上,要與周圍建築有所統一,如相同高度上的挑簷、線腳、相同母題等。建築樣式盡可能采用點式、塔式建築形式,避免采用條式和板式。
3.3尊重曆史文脈延續性

        在很大程度上“城市的誕生和發展與城市濱水區息息相關”,因而濱水地區通常擁有許多曆史性的要素。城市的濱水空間隻有具有了自己的地方特征才能給人以深刻印象。然而,我國許多濱水項目是在濱水開發熱中倉促上馬,忽略地方特色,單純追求現代化。將沿岸原有舊碼頭、工廠、居住區搬走,曆史遺跡一律拆除,任意大規模開發,寬闊的濱水綠地取代了沿岸有特色的欄杆建築,大而無當的廣場一個接一個,毫無地方特色和可識別性。因此在濱水區設計中要考慮對原有曆史風貌的保護和修複,體現當地的人文特色。


       相比西方國家,我國的城市濱水區的開發和再開發起步較晚,因此理論及經驗不足,城市濱水區開發的原因是考慮改善城市形象,出現了忽視文脈、同城市缺乏聯係、形態雜亂的問題。在大規模的城市濱水區更新改造和再開發的過程中,不僅要注意濱水區的自然生態環境的設計,同時要注意城市濱水區作為公共空間係統的一部分,應和其他城市公共空間產生聯係組成係統。再者充分尊重地域性特點,與文化內涵、風土人情和傳統的濱水活動有機結合,保護和突出曆史建築的形象特色。隻有在濱水區設計中充分考慮規劃設計的要素才能突顯濱水區的特色與價值。

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